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一名日本籍乘客向《海峽時報》表示,他準備和韓國籍的妻子一起撤離到南韓,因為當地政府規定,返國後必須強制隔離14天;另外,日本籍乘客Yasuhito Hirasawa也向紐約時報表示,他認為船上的服務人員也有可能是病毒傳染源,「他們很辛苦,也很善良新万博代理风险,但就連專業的疫檢官員都只戴手套跟口罩,我們不能否認船員感染的可能性。」

天普大學(Temple University)社會學教授克里夫蘭(Kyle Cleveland)表示,這次日本的危機處理,就跟處理福島核災時有很大的相似之處,複雜的官僚體系的危機處理能力,有著很大的問題,「缺乏真正的專家來負責協調反映。」克里夫蘭更直指,日本是自身能力的受害者,「這是一個高度結構化且功能齊全的社會,當事情偏離軌道時,他們認為正常的日常流程就夠了,但特殊狀況就應該要有特殊的處理措施。」

▲鑽石公主號乘客接駁巴士在碼頭待命万博代理最高返点多少。(圖/路透)

▲鑽石公主號乘客下船後搭乘接駁巴士自行返家如何成为万博代理。(圖/路透)

美國、澳洲、加拿大、南韓、香港與台灣的乘客,返國後都必須接受強制隔離14天,甚至是額外的篩檢,才可以返家。美國政府認為,他們無法將鑽石公主號上的隔離措施,當作沒有感染新冠肺炎的證據,因此選擇搭機者回國者,將在抵達後展開14天隔離;不願搭機者,在船上隔離結束完畢,仍需留在日本等待2周,確保沒有症狀才能回國。

 

▲▼鑽石公主號乘客下船。(圖/路透)

▲▼鑽石公主號下船乘客。(圖/達志影像/美聯社)

澳洲墨爾本的彼得多哈堤傳染及免疫研究所(Peter Doherty Institute for Infection and Immunity)醫師考伊(Benjamin Cowie)表示,他分析了鑽石公主號上的確診病例報告後認為,船上的人是在隔離期間染病。尤其這次日本政府的「下船」基準是,檢測為陰性皆可下船,但如果是下船前3天做檢測,那麼這3天中,也同樣暴露在感染風險之下,如何成为万博代理一旦下船後,沒有人能確保他們會不會在下船幾天後發病。

▲鑽石公主號下船首名下船乘客被記者包圍。(圖/達志影像/美聯社)

相較於他國的謹慎以待,日本政府則宣布,只要檢測結果為陰性,且身體狀況良好的乘客,大发代理最高返点多少就可以下船,並乘坐接駁巴士至鄰近車站,再自行轉搭大眾交通工具返家。儘管安倍政府如此有信心,但日本民眾卻不這麼認為,只見被安排接駁的巴士司機,各個用防護衣把自己包得緊緊的,接受訪問的附近計程車司機也表示,他們會避開這艘郵輪的乘客。

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另外,台灣的包機抵達日本後,機上會有1名醫師、3位護理人員隨行,飛行期間所有人員均要穿著隔離衣,配戴外科用口罩與護目鏡;而包機國人抵台後,夫妻搭乘同一輛救護車,單身者則單獨一台,如何成为万博代理直接前往醫院再隔離14天,入院後會再做2次篩檢,如果二採為陰性,就會送到檢疫場所。

▲▼鑽石公主號乘客下船新大发代理说明。(圖/路透)

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